Er þá betra að láta bíla standa í umferðarteppu í lausagangi? ... eða ...

Maður hefði haldið að betra væri að koma bílum snurðulaust til síns heima þar sem drepið er á þeim og þeir menga ekki meira í það skiptið.

Að taka af stað mengar mest, að gera það ítrekað á litlu svæði safnar þessari mengun saman á litlu svæði.

En íbúarnir (og skipulags og samgönguráð) vilja þetta trúlega frekar en að umferðin líði hjá á eins mengunarlítinn máta og hægt er að ætlast til af farartækjum þessa tíma. 
... Þjónar íbúunum trúlega best að láta mengunina bara halda áfram á hinum stofnbrautunum þremur út úr miðbæ Reykjavíkur?!?

... Þar að auki er hvort hið er lægra húsnæðisverðið við hinar stofnbrautirnar, er það ekki?

Fé ekki veitt til að auka rými fyrir bíla

Athugasemdir

[Birgir Gudjonsson (IP-tala skráð) 1.2.2020 kl. 08:07]

Þetta fólk sem stýrir þessum (MINNI) meirihluta er ekki í lagi !

Rökin  fyrir þessu falla um sjálf sig einsog þú bendir á. Umferð sem er stopp, eða fer hægt mengar mest.

Þetta vita allir.

Aumingja fólkið sem kaus þau !

[Gunnar Heiðarsson, 1.2.2020 kl. 20:12]

Það er greinilega ekki mengunin sem borgarstjórn er á móti, heldur einkabíllinn. Engum skal gert mögulegt að ferðast á einkabíl, allir eiga að nota almenningssamgöngur, hvort sem vilji eða geta er til þess.

Rafvæðing bílaflotans er staðreynd og gengur reyndar hraðar fyrir sig hér á landi en nokkrum hefði dottið til hugar fyrir fáum árum. Ljóst er að almenningur vill frekar ferðast á eigin bíl, stundum vegna þess að annað er ómögulegt. Reykjavíkurborg ætlar samt að þvinga fólk frá þeim sjálfsagða lífsstíl og stundar markvisst eyðileggingu gatnakerfisins. Þegar síðan rafvæðingu bílaflotans er lokið, innan örfárra ára, er gatnakerfi borgarinnar komið á heljarþröm.